Khởi đầu ước mơ. Bố tôi là phi công, tôi luôn tự hào khi nói với bạn bè như thế. Nhưng khi lớn lên, tôi đã nghĩ rằng phi công là một công việc nhàm chán. Phi công hằng ngày ngồi một chỗ, đi những tuyến đường cố định. Tôi luôn băn khoăn rằng ngồi một chỗ hằng Căn cứ Nghị định số 116/2003/NĐ-CP ngày 10/10/2003 của Chính phủ về việc tuyển dụng, sử dụng và quản lý cán bộ, công chức trong các đơn vị sự nghiệp của Nhà nư­ớc và Nghị định số 121/2006/NĐ-CP ngày 23/10/2006 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 116/2003/NĐ-CP; Học viên có thể tham gia Không quân Pakistan để lấy bằng lái phi công. Ảnh: DW. Sarwar Khan cho biết có tới 262 trong số 860 phi công nước này đã gian lận trong cuộc thi sát hạch tuyển phi công. Sự thật vỡ lở sau vụ bê bối hàng không của hãng Hàng không Quốc tế Pakistan (PIA Thông báo khám tuyển phi công quân sự năm học 2021-2022. Sự thật về các phi công mà chỉ có người trong nghề mới biết, Chuyện về những người "lái" phi công. Vietnam. 10,743,448. Ca nhiễm Virus Covid. Updated on 06/27/2022 00:29. Thời gian tới, với việc được tiếp tục bổ sung nhiều thiết bị y học hàng không mới, hiện đại, công tác tổ chức giám định, khám tuyển sức khỏe phi công tại Viện Y học PK-KQ sẽ được hỗ trợ với độ chính xác rất cao, đáp ứng tốt yêu cầu an toàn, hiệu quả cao nhất trong việc huấn luyện phi công quân sự tại các đơn vị. (QBĐT) - Ngày 16-9-2021, Ban Tuyển sinh Quân sự tỉnh ban hành Công văn số 4732/TB-TSQS thông báo khám tuyển phi công quân sự, năm học 2022-2023. Nội dung như sau: Báo Quảng Bình điện tử, Cơ quan của Đảng Bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Bình Bưu chính Viettel tuyển dụng đơn vị, cá nhân có mặt bằng phù hợp để làm đại lý nhận, chuyển phát hàng hoá trên toàn quốc. Điều đầu tiên khiến mình chọn Viettel Post là tác phong quân đội rất chuẩn chỉnh! Đúng giờ và tuân thủ rất nghiêm các quy định về hàng hóa Hình thức tuyển sinh: Xét tuyển điểm thi Tốt nghiệp kỳ thi THPT Quốc gia và Xét Học bạ. 4. Thời gian đào tạo: 3 năm. Tốt nghiệp được cấp bằng Cao đẳng chính quy của Bộ LĐTB&XH. 5. Thời gian nộp hồ sơ xét tuyển và nhập học : Đợt 1: Thời gian nộp hồ sơ từ ngày 15.5. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. - Từ ngày 19/9, Quân chủng Phòng không-Không quân tổ chức khám tuyển tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2023-2024. Thí sinh kiểm tra sức khoẻ trong phòng kháng áp, Viện y học Hàng thể, Viện Y học Phòng không-Không quân, Quân chủng Phòng không-Không quân tổ chức khám tuyển tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2023-2024, như sauI-Tiêu chuẩn tuyển chọn- Nam thanh niên từ 17 đến 21 tuổi tính đến năm 2023.- Nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi tính đến năm 2023.- Chiều cao 1,65m, cân nặng 52kg trở lên, có sức khỏe Văn hóa Đã tốt nghiệp THPT hoặc đang học lớp 12, Đại học, Cao đẳng....- Lý lịch chính trị rõ ràng, là đoàn viên TNCS Hồ Chí Tự nguyện học tập trở thành sĩ quan lái máy bay của Quân chủng Phòng không-Không quân.Mọi thắc mắc xin liên số điện thoại Thời gian và địa điểm khám tuyểnSTT ĐỊA BÀN KHÁM TUYỂNTHỜI GIAN KHÁM TUYỂN1 Tỉnh Bắc Ninh Ban CHQS huyện Thuận Ban CHQS huyện Quế Ban CHQS TP Bắc Tỉnh Bắc Giang Ban CHQS huyện Tân Ban CHQS TP Bắc Ban CHQS huyện Lục Tỉnh Lạng Sơn Ban CHQS huyện Hữu Bộ CHQS tỉnh Lạng Ban CHQS huyện Bình Tỉnh Thái Nguyên Ban CHQS huyện Đồng Ban CHQS TP Thái Ban CHQS huyện Đại Ban CHQS TX Phổ Tỉnh Bắc Kạn Ban CHQS huyện Chợ BX Bộ CHQS tỉnh Bắc Tỉnh Yên Bái Ban CHQS TX Nghĩa BX Bộ CHQS tỉnh Yên Tỉnh Hà Giang BX Bộ CHQS tỉnh Hà Tuyên QuangBX Bộ CHQS tỉnh Tuyên Tỉnh Phú Thọ Ban CHQS huyện Đoan Ban CHQS huyện Thanh Ban CHQS huyện Cẩm Tỉnh Vĩnh Phúc Ban CHQS huyện Lập Bộ CHQS TP Vĩnh Ban CHQS hyện Vĩnh Tỉnh Hòa Bình Ban CHQS TP Hòa Ban CHQS huyện Tân Ban CHQS huyện Yên Tỉnh Ninh Bình Ban CHQS huyện Nho Ban CHQS huyện Gia Ban CHQS huyện Kim Ban CHQS TP Ninh Tỉnh Quảng Ninh Ban CHQS TP Cẩm Ban CHQS TP Hạ Ban CHQS TX Đông TP Hải Phòng Ban CHQS huyện Thủy Ban CHQS huyện Tiên Ban CHQS huyện An Tỉnh Hải Dương Ban CHQS TP Hải Ban CHQS huyện Kinh Ban CHQS huyện Gia Tỉnh Hưng Yên Ban CHQS huyện Mỹ Ban CHQS huyện Phù Ban CHQS TP Hưng Ban CHQS huyện Kim Tỉnh Hà Nam Ban CHQS huyện Kim Ban CHQS huyện Thanh Ban CHQS huyện Bình Ban CHQS huyện Lý Tỉnh Thái Bình Ban CHQS huyện Đông Ban CHQS huyện Kiến Ban CHQS huyện Tiền Ban CHQS huyện Vũ Tỉnh Nam Định Ban CHQS huyện Hải Ban CHQS huyện Trực Ban CHQS huyện Nghĩa Ban CHQS huyện Vụ Tỉnh Nghệ An Ban CHQS huyện Đô Ban CHQS TP Tỉnh Hà Tĩnh Ban CHQS TP Hà Tỉnh Quảng Bình Ban CHQS TP Đồng Tỉnh Thanh Hóa Ban CHQS huyện Quảng Ban CHQS TP Thanh TP Đà Nẵng Trạm 88, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Đắk Lắk BX BX Bộ CHQS tỉnh Đắk Tỉnh Phú Yên BX BX Bộ CHQS tỉnh Phú Tỉnh Khánh Hòa Đoàn an điều dưỡng 20 Nha Trang, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Bình Thuận Ban CHQS TP Phan Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu BX Bộ CHQS tỉnh Bà Rịa - Vũng TP Hồ Chí Minh Trạm 77, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Tiền Giang BX Bộ CHQS tỉnh Tiền Tỉnh Bến Tre BX Bộ CHQS tỉnh Bến TP Cần Thơ Ban CHQS Quận Bình Tư lệnh Thủ đô Hà NộiBan CHQS huyện Sóc CHQS huyện Đông CHQS huyện Phú CHQS huyện Thường CHQS huyện Mỹ CHQS huyện Ứng CHQS huyện Ba CHQS huyện Thạch CHQS TX Sơn CHQS huyện Phúc CHQS huyện Quốc CHQS huyện Hoài CHQS huyện Đan CHQS huyện Chương Ban CHQS huyện Thanh CHQS huyện Mê CHQS huyện Gia Y học Phòng không- Không quân, số 225 Trường Chinh, phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, Hà phi công quân sự khám tuyển phi công Thời sự Thứ bảy, 12/10/2019, 0917 GMT+7 Viện Y học Hàng không Quân chủng Phòng không Không quân đang tổ chức khám sức khoẻ, tạo nguồn tuyển sinh phi công quân sự năm học 2020-2021. Do thời gian đào tạo kéo dài 5 năm, nhiều khoá phải học tới 6-7 năm, Quân chủng chỉ khám tuyển những người trẻ, thanh niên ở độ tuổi từ 17 đến 21, quân nhân tại ngũ hoặc đã xuất ngũ và công dân hoàn thành nghĩa vụ công an nhân dân từ 18 đến 23 tuổi. Người ngực lép, bàn chân bẹt, chân vòng kiềng, lưng gù, người không cân đối, tóc bạc... sẽ bị loại ngay lập tức. Phần kiểm tra khả năng tiền đình cũng là một thử thách đối với học sinh. Các em sẽ được thử cảm giác bay lượn bằng cách ngồi lên chiếc ghế quay với vận tốc thay đổi. Mỗi em thường bị quay trong 3 phút, mỗi phút 30 vòng. Bác sĩ cũng đưa ra bài kiểm tra sự chú ý thông qua bảng viết 12 số không trùng lặp nhau cho các ứng viên xem trong 30 giây. Sau đó, bác sĩ cất bảng, yêu cầu ứng viên viết lại tối thiểu 6 số nhớ được. Ở vòng khám tuyển thứ 2 tổ chức tại Viện Y học Hàng không, sau khi kiểm tra ứng viên đủ điều kiện cận lâm sàng, sẽ được bác sĩ đưa lên buồng khí áp. Học viên ngồi bên trong, bác sĩ ở ngoài quan sát, trao đổi. Oxi trong buồng sẽ được rút dần tương đương với độ cao, tốc độ 15m/giây, dần đến độ cao trong vòng 30 phút. Hoàng Thùy Thời sự Thứ bảy, 24/9/2016, 1132 GMT+7 Để trở thành phi công quân sự, trước tiên ứng viên phải có đủ các yêu cầu về chiều cao, cân nặng, trình độ văn hóa và trải qua hai vòng kiểm tra sức khỏe. Viện Y học thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân vừa thông báo tổ chức khám tuyển đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự 2017-2018. Người đủ tiêu chuẩn tham gia là nam giới từ 17 đến 21 tuổi và nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi tính đến 2017 có chiều cao 1,65 m trở lên, nặng 52 kg trở lên, sức khỏe tốt. Các thanh niên phải có lý lịch chính trị rõ ràng, đã tốt nghiệp THPT hoặc đang học lớp 12, đại học, cao đẳng, và tự nguyện học tập trở thành sĩ quan lái máy bay của Quân chủng Phòng không-Không quân Huấn luyện bay thả dù. Ảnh minh họa Ứng viên phải trải qua hai vòng khám. Vòng thứ nhất còn gọi là khám sơ tuyển được tổ chức tại địa phương, ban chỉ huy quân sự huyện, thị xã hoặc thành phố. Diễn ra trong một ngày, các bác sĩ khoa khám tuyển của Viện y học phòng không - không quân sẽ kiểm tra sơ bộ về chiều cao, cân nặng, cột sống, chân tay. Nếu đáp ứng điều kiện về hình thể, ứng viên tiếp tục khám tai-mũi-họng, răng-hàm- mặt, mắt, nội, thần kinh tâm lý. Vượt qua bước này, các ứng viên sẽ được kiểm tra lại về ngoại khoa, làm điện tim, kiểm tra tâm lý và quay ghế thử chức năng tiền đình. Các phi công quân sự trao đổi kinh nghiệm bay. Ảnh minh họa Nguyễn Trung Trực/ Vượt qua yêu cầu của vòng sơ tuyển, ứng viên tập trung về Viện Y học phòng không-không quân để khám sức khoẻ vòng 2, tại khoa Nghiên cứu sinh lý hàng không Hà Nội trong 3 ngày. Trong ngày thứ nhất, người dự tuyển được khám kỹ lâm sàng và chụp x-quang, nếu không bị viêm xoang, tim phổi tốt, ứng viên sẽ tiếp tục được quay ghế kiểm tra chức năng tiền đình. Ngày tiếp theo, bác sĩ sẽ làm xét nghiệm máu thường quy, nhóm máu, nước tiểu, siêu âm tổng quát, điện tim não, công năng hô hấp, làm các bài kiểm tra tâm lý và thị lực cho các ứng viên. Máy bay chiến đấu của Quân đội nhân dân VN. Ảnh minh họa Ngày cuối cùng trong vòng 2 khám sức khỏe, bác sĩ sẽ đưa khí áp lên độ cao mét để đánh giá sức chịu đựng thiếu ô xy, chức năng khí áp tai, khí áp xoang, thị giác và kiểm tra bán phần sau mắt của phi công tương lai. Sau đó họ đưa ra kết luận sức khỏe của ứng viên. >> Xem thêm Lịch khám cụ thể tại các tỉnh thành phố Giáo dụcTin tức Thứ năm, 12/12/2019, 0900 GMT+7 Nguyên Giám đốc Trung tâm Y tế Hàng không khẳng định, tiêu chuẩn sức khỏe với phi công dân dụng không khắt khe như phi công quân sự. Bác sĩ Bạch Đăng Đồng, Nguyên Giám đốc Trung tâm Y tế Hàng không là người tuyển chọn những phi công dân dụng phục vụ thương mại đầu tiên tại Việt Nam từ năm 1993. Hơn 20 năm tuyển chọn và chăm sóc sức khỏe cho những người lái máy bay, ông Bạch Đăng Đồng chứng kiến nhiều thay đổi trong việc giám tuyển sức khỏe phi công ở Việt Nam. Thay đổi tiêu chuẩn để đáp ứng yêu cầu thực tế Bác sĩ Bạch Đăng Đồng bắt đầu giám định lứa phi công dân dụng đầu tiên của Việt Nam vào năm 1993. Thời điểm đó, tiêu chuẩn tuyển chọn phi công dân dụng phục vụ mục đích thương mại được lấy theo tiêu chuẩn phi công quân sự. Vì vậy, các quy chuẩn rất chặt chẽ và rất khó để các ứng viên qua được vòng kiểm tra sức khỏe. "Khi gửi các học viên đã qua vòng sơ tuyển sang Australia học, các bác sĩ ở nước bạn còn ngạc nhiên vì sao Việt Nam mình tuyển chọn gắt gao như vậy. Tiêu chuẩn này dần được thay đổi vì những điều khoản chặt chẽ không cần thiết và gây hạn chế nguồn nhân lực", bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhớ lại. Tiêu chuẩn tuyển chọn phi công quân sự khắt khe hơn phi công dân dụng phục vụ mục đích thương mại. Cuối những năm 1999, Trung tâm Y tế Hàng không bắt tay vào nghiên cứu tiêu chuẩn sức khoẻ của phi công dân dụng dựa trên so sánh với tài liệu của hàng không quốc tế, Hiệp hội các nhà chức trách hàng không châu Âu, Cục Hàng không Liên bang Mỹ. Tài liệu đều cho thấy tiêu chuẩn của Việt Nam cao hơn rất nhiều. Các chuyên gia dựa vào đó để điều chỉnh và phối hợp với Bộ Y Tế, Bộ Giao thông Vận tải để ra mắt và áp dụng Thông tư liên tịch số 18/2012 về quy định tiêu chuẩn sức khỏe của nhân viên hàng không và điều kiện đối với cơ sở y tế thực hiện việc khám sức khỏe cho nhân viên hàng không. Theo thông tư số 18/2012, phi công phải đạt đủ các tiêu chuẩn về ngoại hình như chiều cao từ 165cm trở lên với nam và 160cm với nữ, cân nặng, không dị tật... Ngoài ra, còn có các tiêu chuẩn sâu về hệ thần kinh, tim mạch, tiêu hóa, các bệnh lý không cho phép.... Bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhận định những tiêu chuẩn này đã bớt khắt khe hơn quy định giám tuyển phi công quân sự trước đó. "Hiện nay các hãng bay ra đời nhiều đáp ứng nhu cầu di chuyển, vận chuyển của nhịp sống hiện đại vì vậy cần rất nhiều phi công. Việt Nam không thể duy trì những tiêu chuẩn quá cứng nhắc mà không cần thiết, tự trói buộc mình. Cần có tiêu chuẩn đúng, được Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế chấp nhận và hệ thống quản lý tốt để có nguồn phi công đáp ứng nhu cầu của các hãng bay", bác sĩ cho biết. Ông Bạch Đăng Đồng cũng nêu quan điểm thay đổi không có nghĩa là nới lỏng, dễ dãi mà bắt kịp xu thế thế giới và tạo điều kiện để Việt Nam có nguồn phi công dồi dào, thậm chí xuất khẩu phi công cho Lào, Camphuchia... Để trở thành phi công dân dụng cần trải qua các vòng tuyển chọn sức khỏe nghiêm ngặt. Phi công dân dụng không cần theo tiêu chuẩn quân sự Lý giải nguyên nhân phi công dân dụng không cần "trói buộc" tiêu chuẩn sức khỏe theo tiêu chuẩn quân sự, bác sĩ Bạch Đăng Đồng chỉ ra nguyên nhân chính do yêu cầu làm việc khác nhau. "Cùng làm việc trên không nhưng nhiệm vụ của phi công quân sự là chiến đấu, phi công dân dụng là chuyên chở, vận chuyển. Phi công quân sự phải thực hiện động tác liên tục, đòi hỏi kỹ thuật rất cao. Có khi đưa máy bay lên cao tới 90km rồi đột ngột xuống thấp, bắn đạn... Trong khi đó, phi công dân dụng chủ yếu đòi hỏi quan sát thiết bị, liên lạc không đối không, không đối đất", bác sĩ chia sẻ. Vì nhiệm vụ công việc khác nhau, phi công dân dụng không cần đáp ứng các yêu cầu sức khỏe giống phi công quân sự. Trong quá trình giám tuyển sức khỏe, phi công quân sự phải khám qua 3 giai đoạn khám sơ bộ, khám chi tiết, xét nghiệm cận lâm khám lần cuối trước khi nhận chứng chỉ bay, phi công dân dụng cũng khám qua 3 giai đoạn như vậy nhưng đơn giản hoá thủ tục để giảm bớt những công đoạn không cần thiết, tránh vất vả cho thí sinh nhưng vẫn đảm bảo chất lượng. Qua quá trình giám tuyển thí sinh, bác sĩ Bạch Đăng Đồng đã gặp nhiều thí sinh rất tự tin vì mình cao to, khỏe mạnh, rèn luyện thể thao thường xuyên nhưng vẫn bị loại vì ngồi trên ghế xoay để khám tiền đình được 30 giây là không chịu nổi. Tuy nhiên, có những thí sinh nhìn hơi thấp bé, chỉ đủ tiêu chuẩn chiều cao, cân nặng tự ti và lo lắng sẽ không đỗ nhưng lại vượt qua vòng khám sức khỏe dễ dàng. Không ít thí sinh đùa vui phòng khám sức khỏe là "điểm chết của những giấc mơ bay". Sau khi đã trở thành phi công dân dụng, việc khám sức khỏe vẫn được tiến hành thường xuyên để đảm bảo an toàn bay. Với phi công dưới 40 tuổi, việc khám sức khỏe diễn ra định kỳ một lần mỗi năm. Phi công trên 40 tuổi cần đi khám sức khỏe nửa năm một lần. Những phi công đạt điều kiện sẽ được cấp chứng chỉ kèm chứng chỉ bay. Phi công không đủ tiêu chuẩn sức khỏe sẽ tạm nghỉ để điều trị phục hồi cho đến khi đảm bảo yêu cầu. "Sức khỏe là yêu cầu quan trọng với phi công vì vậy những ai đam mê nghề, muốn theo học, đang học hay đang làm việc đều cần giữ sức khỏe thể chất và tinh thần tốt", bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhận định. Bài kiểm tra tiền đình khi khám sức khỏe cho học viên thi tuyển Phi công. Nha Trang Để trở thành Phi công, ngoài vòng khám sức khỏe là điều kiện đầu tiên, học viên cần tham gia khóa học Phi công tại các cơ sở huấn luyện được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn. Trường Phi công Bay Việt Viet Flight Training được thành lập bởi Vietnam Airlines, hiện là đơn vị đào tạo và cung cấp phi công lớn nhất cho ngành Hàng không Việt Nam kể từ năm 2008. 100% phi công tốt nghiệp tại Bay Việt được đảm bảo việc làm tại Vietnam Airlines với cơ hội được điều khiển những tàu bay tối tân nhất hiện nay. Tại Vietnam Airlines, cứ 4 phi công Việt Nam đang khai thác thì có một phi công tốt nghiệp từ Bay Việt. Liên hệ đăng ký khám tuyển sức khỏe Phi công 0909 345 860 – 0905 325 860 Tìm hiểu thêm về con đường trở thành Phi công tại website.

tuyển phi công quân sự